AC motorini qurish

Stator yoki qattiq tashqi baraban, shuningdek, rotor yoki dvigatel miliga ulangan aylanuvchi ichki qism AC dvigatelining ikkita muhim elementidir. Aylanadigan magnit maydonlar stator va rotor tomonidan yaratiladi. Aylanadigan maydonni hosil qiluvchi stator o'zgaruvchan tok bilan o'ralgan.

 

Stator

Qattiq metall aks, simli halqa, bobinlar, sincap qafas va ulagichlar mavjud. Sincap qafasi AC motorining eng keng tarqalgan shaklidir, garchi u ularning barchasiga kiritilmagan. Elektr to'g'ridan-to'g'ri o'zgaruvchan tok dvigatellaridagi statorning tashqi sariqlariga beriladi. Mis magnit simidan iborat bir nechta plitalar statorning markazidan tashqariga chiqadi.

 

Rotor

O'zgaruvchan tok dvigatelining rotori, to'g'ridan-to'g'ri oqim zanjiridan foydalanadigan shahar dvigatelidan farqli o'laroq, tashqi quvvat manbaiga ulanmagan. U kuchini statordan oladi. Uch fazali asenkron motorning rotori sincap qafas yoki o'ralgan bo'lishi mumkin.

 

Mexanik yukni motor miliga joylashtirilgan rotorga ulash mumkin. Rotorlar ikki toifaga bo'linadi: sincap kafesli rotor va fazali yara rotori.

 

Dvigatel sincap kafesli rotorga ega bo'lsa, u sincap kafesli asenkron vosita deb ataladi va agar u fazali yara rotoriga ega bo'lsa, u fazali yarali asenkron vosita deb ataladi.

 

Mil

Mil - rotorni yuk bilan bog'laydigan dvigatelning aylanadigan qismi. Mil odatda po'latdan yasalgan va u har bir uchida rulmanlar tomonidan quvvatlanadi.

 

Rulmanlar

Rulmanlar milni qo'llab-quvvatlaydi va uning erkin aylanishiga imkon beradi. Rulmanlar odatda po'lat yoki bronzadan yasalgan.

 

Korpus

Korpus dvigatelni atrof-muhit ta'siridan himoya qiladi. Korpus odatda metall yoki plastmassadan yasalgan.